Hiệu suất điện GK48-EV – kWh và phạm vi 300 km

Xe van điện GK48-EV đang thu hút sự quan tâm của các doanh nghiệp giao hàng tại miền Tây không chỉ vì công nghệ mới mà còn vì lợi thế chi phí vận hành rõ ràng. Trong điều kiện giao thông đô thị nhiều điểm dừng và tuyến ngắn, GK48-EV cho thấy hiệu quả kinh tế vượt trội so với van chạy xăng.

Tiêu thụ điện thực tế và phạm vi vận hành

Trong điều kiện giao hàng đô thị thực tế — tải 400–600 kg, tốc độ trung bình 35–45 km/h, điều hòa bật — GK48-EV tiêu thụ khoảng 18–22 kWh/100 km. Với pin 56 kWh, phạm vi thực tế đạt 260–300 km/lần sạc, đủ cho 2–3 ca giao hàng trong ngày tại khu vực đô thị Cần Thơ hoặc tuyến liên tỉnh ngắn.

Chi phí điện và so sánh với van xăng

Với giá điện công nghiệp 2.000–2.500 VNĐ/kWh, chi phí điện thực tế của GK48-EV rơi vào mức 36.000–55.000 VNĐ/100 km. Van xăng cùng tải trọng tiêu thụ 10–12 L/100 km ở mức ~24.000 VNĐ/lít tốn 240.000–288.000 VNĐ/100 km — mức tiết kiệm thực tế đạt 50–60% chi phí nhiên liệu.

TCO và tiết kiệm bảo dưỡng

Đội xe chạy trung bình 150–200 km/ngày tiêu tốn khoảng 30–44 kWh/ngày, tương đương 60.000–110.000 VNĐ/ngày tiền điện. So với van xăng 350.000–500.000 VNĐ/ngày nhiên liệu, mỗi xe GK48-EV tiết kiệm 250.000–400.000 VNĐ/ngày — tức 75–120 triệu VNĐ/năm/xe. Ngoài ra, không thay dầu động cơ, không bugi, không bộ lọc xăng — chi phí bảo dưỡng giảm thêm khoảng 40% so với van xăng.

• Tiêu thụ điện: 18–22 kWh/100 km (tải đầy, điều hòa)
• Phạm vi thực tế: 260–300 km/lần sạc đầy
• Chi phí điện: ~36.000–55.000 VNĐ/100 km
• Tiết kiệm vs van xăng: 50–60% chi phí nhiên liệu
• Bảo dưỡng: giảm ~40% so với van xăng (không dầu, không bugi)

Xem thêm: Xe van điện Kim Long GK48-EV – Thông tin đầy đủ.