Xe giường nằm 24 phòng Kim Long 99 (G24)

Trên những tuyến cao cấp xuất phát từ miền Tây — Cần Thơ đi TP.HCM, Cần Thơ đi Đà Lạt, hay các tuyến đặt chỗ cho đoàn tour, khách doanh nhân — KIMLONG 99 G24 đặt ra một tiêu chuẩn khác biệt so với xe giường nằm thông thường: 24 phòng ngủ riêng tư khép kín, mỗi phòng là không gian cá nhân thực sự cho hành khách.

Ngoại thất G24 – Nhận diện xe cao cấp trên đường miền Tây

Chiếc xe giường nằm dài 12,2 mét với cụm đèn pha Full LED tích hợp bi Xenon bố trí dọc, lưới tản nhiệt mạ chrome và logo KIM LONG MOTOR đặt nổi bật — tạo diện mạo phân biệt rõ ràng với xe giường nằm phổ thông trên cùng tuyến. Hành khách nhìn thấy xe G24 tại bến Cần Thơ hay bến Cái Răng sẽ hiểu ngay đây là dòng dịch vụ cao cấp hơn.

Đèn pha LED sắc nét đặc biệt quan trọng trên các quốc lộ miền Tây vắng đèn chiếu sáng vào ban đêm — QL1A, QL61, QL80 đoạn qua vùng nông thôn thường thiếu đèn đường, hệ thống Full LED giúp tài xế quan sát tốt và an toàn hơn trong suốt ca đêm dài.

Cụm đèn hậu Full LED nổi bật đảm bảo cảnh báo hiệu quả trong điều kiện sương mù buổi sáng sớm — hiện tượng thường gặp ở vùng đồng bằng vào mùa khô, khi chênh lệch nhiệt độ ngày đêm lớn.

Ba khoang hành lý rộng rãi dọc hông xe — với chỉ 24 hành khách, mỗi người có không gian hành lý thực sự thoải mái, phù hợp cho các đoàn khách đi tour hoặc công tác mang theo nhiều hành lý hơn bình thường.

Khoảng cách trục	6.025 mm
Kích thước tổng thể	12.200 × 2.500 × 3.670 mm
Khoảng sáng gầm xe	170 mm
Vệt bánh trước / sau	2.080 / 1.884 mm
Bán kính vòng quay	10.770 / 11.100 mm

24 Phòng riêng tư – Chất lượng ngủ trên đường miền Tây

Khách miền Tây đi tuyến đêm Cần Thơ – TP.HCM (khoảng 180 km, 3–4 tiếng) hay Cần Thơ – Đà Lạt (khoảng 280 km, 5–6 tiếng) thường muốn ngủ được ngay trên xe để tiết kiệm thời gian. KIMLONG 99 G24 giải quyết điều đó bằng 24 phòng ngủ riêng biệt có rèm che khép kín — không gian cá nhân thực sự giúp hành khách ngủ được ngay cả khi trời còn sáng.

Mỗi phòng ngủ bọc da cao cấp, kích thước đủ để nằm thẳng người. Rèm che tạo bóng tối hoàn toàn — quan trọng cho hành khách muốn ngủ trên tuyến đêm sớm (xe xuất bến lúc 19–20 giờ, vẫn còn sáng). Điều hòa cá nhân tại mỗi phòng đặc biệt phù hợp với khí hậu nóng ẩm miền Tây — ai thích lạnh thì chỉnh lạnh, ai không chịu lạnh thì giảm xuống, không còn cảnh nửa xe xung đột về nhiệt độ.

Điểm đặc biệt tạo nên trải nghiệm khó quên: hệ thống đèn LED trần đổi màu — ánh sáng ấm dịu cho giờ nghỉ ngơi, sáng mát cho giờ thức dậy. Với khách miền Tây đi tour hoặc đi công tác, trải nghiệm này khác hẳn những chuyến xe thông thường, dễ tạo ấn tượng tích cực và kéo khách quay lại lần sau.

Khoang lái tách biệt hoàn toàn, nút Start/Stop bấm điện và bảng điều khiển đa chức năng hiện đại giúp tài xế vận hành thuận tiện trong những ca đêm dài — giảm mệt mỏi và duy trì sự tập trung an toàn.

Wifi toàn xe, tủ lạnh mini, camera quan sát nội thất và hệ thống cách âm kỹ lưỡng hoàn thiện trải nghiệm — hành khách có thể sạc điện thoại, uống nước lạnh và nghỉ ngơi trong không gian yên tĩnh hoàn toàn.

Tự trọng (WP12 / YCK)	13.150 / 13.080 kg
Trọng lượng toàn bộ (WP12 / YCK)	15.920 / 15.850 kg

Khung gầm MONOCOQUE – Êm ái trên mọi cung đường ĐBSCL

Đường miền Tây không phải lúc nào cũng bằng phẳng — nhiều đoạn quốc lộ qua vùng nông thôn xuống cấp, mặt đường lồi lõm theo mùa, cầu yếu giới hạn tải. KIMLONG 99 G24 ứng dụng kết cấu MONOCOQUE — body và chassis liền khối — giúp xe nhẹ hơn, duy trì tổng tải trong giới hạn cầu đường ĐBSCL (thường 15–16 tấn), đồng thời tăng khả năng hấp thụ rung động để hành khách đang ngủ trong phòng riêng không bị đánh thức bởi ổ gà hay gờ giảm tốc.

Hệ thống treo khí nén toàn phần 2 bầu hơi trước + 4 bầu hơi sau là nền tảng tạo nên sự êm ái đặc trưng: khoang hành khách duy trì ổn định kể cả khi xe đi qua mặt đường xấu hay vào cua gấp, đảm bảo chất lượng giấc ngủ suốt hành trình đêm.

Hệ thống treo trước	2 bầu hơi + 2 giảm chấn + 5 thanh giằng & cân bằng
Hệ thống treo sau	4 bầu hơi + 4 giảm chấn + 4 thanh giằng & cân bằng

Hệ thống phanh khí nén tang trống cả hai cầu và phanh phụ điện từ — lực phanh đủ mạnh để xử lý tình huống bất ngờ trên quốc lộ đêm, an toàn tuyệt đối cho 24 hành khách đang nghỉ ngơi.

Phanh trước	Tang trống – khí nén
Phanh sau	Tang trống – khí nén
Phanh phụ	Phanh điện từ

Hai động cơ tùy chọn – Phù hợp tuyến miền Tây

KIMLONG 99 G24 có hai tùy chọn động cơ — giúp nhà xe chọn phương án phù hợp nhất với tuyến đường và chiến lược tối ưu chi phí.

Động cơ YCK11410-50 (410 Ps / 2.000 Nm, Euro 5): mức tiêu hao 23–27 lít/100 km — lý tưởng cho tuyến Cần Thơ – TP.HCM (địa hình bằng phẳng, 180 km). Tiết kiệm khoảng 1–3 lít/100 km so với WP12 tích lũy thành khoản đáng kể qua hàng chục nghìn km vận hành mỗi tháng.

Model (tùy chọn 1)	YCK11410-50
Dung tích xylanh	10.979 cc
Công suất cực đại	410 Ps / 1.900 rpm
Mô-men xoắn	2.000 Nm / 950 – 1.400 rpm
Tiêu chuẩn khí thải	Euro 5
Tiêu hao nhiên liệu	23 – 27 lít/100 km

Động cơ WP12.375E50 (375 Ps / 1.800 Nm, Euro 5): sức kéo dồi dào ở 1.000–1.400 rpm, phù hợp tuyến Cần Thơ – Đà Lạt có đèo Bảo Lộc, hay các tuyến miền Tây – Tây Nguyên cần sức mạnh ổn định trên địa hình dốc.

Model (tùy chọn 2)	WP12.375E50
Dung tích xylanh	11.596 cc
Công suất cực đại	375 Ps / 1.900 rpm
Mô-men xoắn	1.800 Nm / 1.000 – 1.400 rpm
Tiêu chuẩn khí thải	Euro 5
Tiêu hao nhiên liệu	25 – 28 lít/100 km

Cả hai động cơ đều kết hợp hộp số FAST 6 cấp trợ lực khí nén và lốp Michelin 295/80 R22.5 mâm nhôm — bộ đôi truyền động tin cậy được kiểm chứng trên hàng triệu km thực tế. KIMLONG 99 G24 với 24 phòng riêng tư và LED đổi màu là lựa chọn lý tưởng cho nhà xe muốn phục vụ phân khúc khách cao cấp trên các tuyến đêm miền Tây.

Xem thêm: Xe giường nằm 34 chỗ Kim Long 99 G34.